As bombas de engrenagem são acionadas por um motor independente, bloqueando efetivamente as pulsações de pressão e flutuações de fluxo a montante. As pulsações de pressão na saída da bomba de engrenagens podem ser controladas em 1%. O uso de uma bomba de engrenagens em uma linha de produção de extrusão pode aumentar a velocidade de saída do fluxo e reduzir o cisalhamento do material e o tempo de residência dentro da extrusora.
As bombas de engrenagens externas são o tipo de bomba de engrenagens mais amplamente utilizado; geralmente, o termo "bomba de engrenagem" geralmente se refere a uma bomba de engrenagem externa. Sua estrutura, conforme mostrado na Figura 1, consiste principalmente em uma engrenagem motriz, uma engrenagem acionada, um corpo de bomba, uma tampa de bomba e uma válvula de segurança. O espaço vedado formado pelo corpo da bomba, tampa da bomba e engrenagens constitui a câmara de trabalho da bomba de engrenagens. Os eixos das duas engrenagens são montados respectivamente em furos de rolamento nas duas tampas da bomba. O eixo da engrenagem motriz se estende para fora do corpo da bomba e é acionado para girar pelo motor. As bombas de engrenagens externas são de estrutura simples, leves, de baixo custo, confiáveis em operação e possuem uma ampla gama de aplicações.
Quando a bomba de engrenagens está funcionando, a engrenagem motriz gira com o motor, fazendo com que a engrenagem acionada também gire. À medida que os dentes engrenados de um lado da câmara de sucção se separam gradualmente, o volume da câmara de sucção aumenta e a pressão diminui, puxando o líquido do tubo de sucção para a bomba. O líquido sugado é então empurrado para dentro da câmara de descarga pelas engrenagens dentro das ranhuras dos dentes em dois caminhos separados. Depois de entrar na câmara de descarga, o líquido é comprimido pelo engrenamento contínuo dos dois dentes da engrenagem e forçado da câmara de descarga para o tubo de descarga. A rotação contínua das engrenagens motrizes e acionadas permite que a bomba absorva e descarregue líquido continuamente.
O corpo da bomba está equipado com uma válvula de segurança. Quando a pressão de descarga excede a pressão especificada, o líquido bombeado abre automaticamente a válvula de segurança, permitindo que o líquido-de alta pressão retorne ao tubo de sucção.
Uma bomba de engrenagens internas consiste em um par de engrenagens internas engrenadas, um componente em forma de crescente-entre elas e a carcaça da bomba. O componente em forma de crescente-separa as câmaras de sucção e descarga. Quando a engrenagem motriz gira, é criado um vácuo parcial onde as engrenagens se desengatam, puxando líquido para dentro da bomba e preenchendo os espaços entre os dentes na câmara de sucção. O líquido então flui para a câmara de descarga ao longo dos lados interno e externo do componente em forma de crescente-em dois caminhos separados. Onde os dentes engatam, o líquido entre os dentes é comprimido e enviado para o tubo de descarga. As bombas de engrenagens, além de serem autoescorvantes e terem vazão independente da pressão de descarga, não possuem válvulas de sucção e descarga na carcaça da bomba. Eles são caracterizados por uma estrutura simples, fluxo uniforme e operação confiável. No entanto, eles são ineficientes, barulhentos, vibrantes e propensos ao desgaste. Eles são usados principalmente para transportar vários óleos não{12}}corrosivos, sem partículas sólidas e possuindo propriedades lubrificantes, normalmente em temperaturas não superiores a 70 graus, como óleos lubrificantes e óleos vegetais comestíveis. As taxas de fluxo típicas variam de 0,045 a 30 mS/h, pressões de 0,7 a 20 MPa e velocidades de operação de 1.200 a 4.000 r/min.
